MDF Metro Balastsız Hatlar İçin Ray Bağlantı Sistemleri

TOPLU TAŞIMACILIKTA EN İYİ ÇÖZÜMLER

Dünyada enerji ve petrol gereksinimi arttıkça, toplu taşımacılık sistemleri daha da önemli hale gelmiştir. Büyük şehirlerdeki yoğun trafik Dünyanın birçok şehrinde ortak sorundur.

Metro sistemi otoriteler tarafından en çevreci ve kalıcı çözüm olarak ter- cih edilmektedir.

MDF METRO SİSTEMİ İLE GÜVENLİ SEYAHATLER

Tren geçişi esnasında yüke maruz kalan kentsel ulaşım sistemi elastik olmalıdır. Bu sayede konforlu bir seyahat sağlamaktadır.

MDF Metro Sistemleri kullandığı elastik seletler ve diğer bileşenler yardımıyla hat üzerinde oluşabilecek dikey ve yanal kuvvetlere karşı en iyi performansı gösterir. Bu sayede hat ve teker arasında oluşabilecek pürüzlerden kaynaklı titreşimler ve gürültü kirliliği önlenmiş olur. Böylece, uzun ömürlü, kon- forlu ve sarsıntısız yolculuklar sağlanır.

YENİ TASARIM YÜKSEK DAYANIMLI MDF TABAN PLAKASI

Yeni MDF plakası ile, ray temas alanı genişletilerek raydan gelen dikey yükler mükemmel şekilde sönümlenir.

Yeni tasarım Açı Kılavuz Plaka (AGP130) standart açı kılavuz plakalarına göre %20 daha fazla temas alanına sahiptir.

Projelerde talep edilen katılık değerlerine göre farklı selet tipleri kullanılabilir.

SKL 21 gergi kıskacı yük altında 2,5 mm'ye kadar elastikiyet sağlar. Sistem +-10 mm yanal ayar ve +20 mm yükseklik ayarına izin verir.

1. Yüksek Hızlı Tren & Konvansiyonel Hat
2. Yüksek Hız ≥ 140 kM /h
3. Dingil Yükü ≤ 26 Ton
4. Kurp Yarı Çapı: ≥ 150 m
5. Dikey Dayanım: 2.5 mm
6. Kıskaç Yükü: EN13146-7:2012 - 10 kN
7. Yükseklik Ayarı: +20 mm
8. Yanal Ayar: ± 10 mm
9. Selet Statik Kalınlık: EN 13146-9:2011 ≥ 30 kN/mm
10. Elektriksel Direnç: EN 13146-5:2003 ≥ 10 kΩ
11. Ray Sürünme Direnci: EN 13146-1:2012 ≥ 7 kN
12. Sistem Onayı EN 13481-5:2012 Balastsız Hatlar için Ray Bağlantı Sistem Testi

Sistem Bileşenleri

• Gergi Kıskacı - Skl 21
• Açı Kılavuz Plaka - AGP 130
• Tirfon - Ss 36 Uls 7
• Dübel - DWL 26
• Elastik Selet - RP 900
• MDF Taban Plakası